Régions

Traversée du détroit: Le Med Star en route

Par Ali ABJIOU | Edition N°:5245 Le 05/04/2018 | Partager
La dernière acquisition d’Intershipping prendra la place du Nova Star
14 millions d’euros pour un ferry devant transporter 430 véhicules et 1400 passagers
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Anciennement Vastervik, le Med Star reprendra la place du Nova star dans la flotte d’Intershipping (Ph. Adam)

Le Med Star, le dernier des bateaux d’Intershipping est en route vers le détroit. Il y arrive en provenance d’un chantier naval grec où il était en train de subir une profonde mise à niveau avant d’entamer son activité sur les lignes reliant le Maroc à l’Espagne.

«Le ferry devait arriver il y a quelques semaines pour reprendre la place du Nova Star, repris par ses propriétaires mais ce n’est que lundi dernier que nous avons pu avoir le sésame des autorités grecques pour prendre la mer» explique Rachid Chrigui, directeur général de la compagnie Intershipping.

Le Med Star connu auparavant sous le nom de Vastervik est un bateau de conception japonaise datant de 1986 avec 163 mètres de long. Il s’agit d’un ferry actuellement battant pavillon marocain qui pourra transporter dans ses soutes 430 voitures ou 70 camions en plus de 1400 passagers. Il a été acquis par la compagnie marocaine en août dernier pour 14 millions d’euros, soit un peu plus de 150 millions de DH. Il est depuis moins d’un an en quai, (depuis la faillite de son ancien propriétaire) et se trouvait au moment de son acquisition dans un excellent état de conservation, ce qui explique son prix élevé, note Chrigui.

Concernant le Nova star, Intershipping explique avoir renoncé à son exploitation vu les problèmes dont il souffrait, surtout au niveau de sa structure et sa motorisation. Plusieurs pannes à répétition lui ont causé retards et annulations avec les pénalités qui s’ensuivent d’où son renvoi à son propriétaire. Actuellement il est en réparation dans un chantier naval en Pologne.

Le Med Star viendra renforcer la flotte d’Intershipping qui opère plusieurs unités entre les deux rives du détroit. C’est le cas avec le Maestro, ferry travaillant sur la ligne TangerMed-Algésiras et exclusivement dédié au fret (camions Tir) et deux autres fast-ferrys sur la ligne Tanger ville-Tarifa.

Intershipping partage les lignes du détroit avec plusieurs autres compagnies marocaines. La dernière en date est DWLM dont le ferry le Rif entamera la phase des essais maritimes dès le 15 avril prochain. Elle fait suite à AML, compagnie issue d’un partenariat entre la BMCE Bank et la compagnie maritime grecque Attica qui démarrait son activité en 2016.

De notre correspondant permanent, Ali ABJIOU

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