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Articles de L'Edition N° 5381 Du Lundi 29 octobre 2018

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L’heure d’été toute l’année: Les impacts sur l’entreprise

Alors que les Marocains se préparaient à revenir à l’heure GMT dans la nuit du dimanche en profitant d’une heure de sommeil de plus, le gouvernement a surpris tout le monde en maintenant l’heure d’été pendant toute l’année. Un conseil exceptionnel a été tenu vendredi 26 octobre pour adopter un projet de décret sur le changement de l’heure légale... Lire la suite

 Matières premières: Surchauffe sur l’énergie, accalmie sur l’alimentaire

«Le ciel rayonne, la terre jubile». L’édition 2018 de Cyclope célèbre l’embellie retrouvée de l’économie mondiale mais attire aussi l’attention sur les risques géopolitiques qui influencent les marchés des matières premières. Certes, la croissance devrait frôler les 4% (3,7% selon la dernière prévision du FMI en 2018 et 2019)... Lire la suite

Privatisations: 10 milliards de DH à mobiliser

Contrairement à ce qui a été avancé, les recettes de la privatisation attendues en 2019 atteindront 10 milliards de DH et non 5 milliards de DH. Cette précision de taille a été faite à L’Economiste par Mohamed Benchaâboun, en marge de la Commission des finances de la Chambre des représentants vendredi en début de soirée... Lire la suite

Masen étudie la faisabilité de centrales photovoltaïques flottantes. Selon nos informations, les usines pourraient être déployées sur les barrages Hassan II (14 km au sud du complexe Noor Midelt) et Mansour Eddahbi (7,5 km au sud du complexe Noor Ouarzazate)... Lire la suite

Carlos Ghosn met le turbo à Somaca

Doublement des capacités de Somaca, possibilités d’extension du site de Tanger, mea culpa sur le taux d’intégration locale… Carlos Ghosn, PDG de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi se dit conscient qu’il y «a encore des gisements d’amélioration sur la localisation de composants et le sourcing local au Maroc». Ceci dit, il insiste sur le fait que «Renault a été le premier constructeur à miser sur le royaume, à y amener des fournisseurs et à rétablir sa crédibilité industrielle». Lire la suite

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